Uganda’da Yapı Merkezi’nin üstlendiği 2,7 milyar euroluk demiryolu projesinde şirketin geleceğine ilişkin belirsizlik sona eriyor. Haziran 2026’da Türk şirketiyle yapılan sözleşmenin iptal edildiğini açıklayan Uganda Genelkurmay Başkanı Muhoozi Kainerugaba, yaklaşık beş ay sonra kararını değiştirdi. Kainerugaba, projenin ilk etabının yeniden Yapı Merkezi tarafından yürütülmesine onay verdi.
BEŞ AY SONRA KARARINI DEĞİŞTİRDİ
Patronlar Dünyası’nda yer alan habere göre, Uganda Devlet Başkanı Yoweri Museveni’nin oğlu olan Kainerugaba, 6 Kasım’da yaptığı açıklamada, babasının talimatları doğrultusunda Malaba-Kampala Standart Hat Açıklıklı Demiryolu (SGR) projesinin ilk aşamasının Yapı Merkezi’ne verilmesini kabul ettiğini bildirdi.
Kainerugaba, ilgili kamu kurumlarına çalışmaların hızlandırılması yönünde talimat verdi. Bu açıklamayla birlikte haziran ayında Türk şirketine yönelik sert ifadeler kullanan generalin önceki kararından geri döndüğü görüldü.
HAZİRAN AYINDA SÖZLEŞMENİN İPTAL EDİLDİĞİNİ DUYURMUŞTU
Kainerugaba, 16 Haziran 2026’da yaptığı açıklamada Yapı Merkezi ile imzalanan demiryolu sözleşmesini iptal ettiklerini duyurmuş, projenin tamamlanması için başka bir şirket arayacaklarını söylemişti. General ayrıca Türkiye’nin Kampala Büyükelçiliği önünde protesto düzenlenmesi çağrısında bulunmuştu.
Ancak Uganda’daki ilgili kamu kurumları, sözleşmenin hukuken feshedildiğine ilişkin kesin bir doğrulama yapmamıştı. Bu nedenle haziran ayındaki açıklamanın ardından projenin hangi şirket tarafından sürdürüleceği belirsiz kalmıştı.
TÜRKİYE İLE DİPLOMATİK GERİLİM YAŞANMIŞTI
Uganda ile Türkiye arasındaki diplomatik tartışmaların arka planında, Uganda yönetiminin Türkiye’de bulunduğu belirtilen muhalif Fred Lumbuye’nin iadesine yönelik talebi yer alıyordu.
Kainerugaba’nın Türkiye’den 1 milyar dolar istediğine ilişkin açıklamaları da iki ülke arasındaki gerilimi artırmıştı. Yaşanan gelişmeler, Yapı Merkezi’nin demiryolu projesindeki geleceğini belirsiz hale getirmişti. 6 Kasım’da yapılan yeni açıklamayla birlikte şirketin projenin ilk etabındaki çalışmalarına devam etmesinin önü açıldı.
2,7 MİLYAR EUROLUK DEMİRYOLU HATTI İNŞA EDİLECEK
Yapı Merkezi ile Uganda hükümeti arasında Ekim 2024’te yaklaşık 2,7 milyar euro değerinde demiryolu sözleşmesi imzalanmıştı. Başkent Kampala ile Kenya sınırındaki Malaba kentini birbirine bağlayacak hattın yaklaşık 272 kilometre uzunluğunda olması planlanıyor.
Projenin temeli Kasım 2024’te atılmış, çalışmaların 48 ay içinde tamamlanması hedeflenmişti. Ancak finansman sorunları nedeniyle inşaat süreci öngörülen takvimin gerisinde kaldı.
Haziran 2026’da İslam Kalkınma Bankası’nın projeye 650,75 milyon euroluk finansman onayı vermesi, çalışmaların ilerlemesi açısından önemli bir adım oldu.
DOĞU AFRİKA TİCARETİNE KATKI SAĞLAMASI BEKLENİYOR
Demiryolu hattının tamamlanmasıyla Uganda’nın Kenya üzerinden Hint Okyanusu kıyısındaki Mombasa Limanı’na demiryolu bağlantısı kurması amaçlanıyor.
Projenin iki ülke arasındaki yük taşımacılığını kolaylaştırması, lojistik maliyetlerini azaltması ve Doğu Afrika’nın ticaret ağlarını güçlendirmesi bekleniyor.
